משאית פליפ צד

1. **מבנה ועיצוב**:
- עיצוב תא: התא בדרך כלל מאמץ חומרים בעלי חוזק גבוה ועמיד בפני קורוזיה, כגון לוח פלדה גלי מגולגל קר, בעל יכולת נשיאת עומס טובה ועמידות בלחץ.
- עיצוב היפוך אחורי: לתא יש פונקציית היפוך אחורית, המיישמת היפוך ופריקה אוטומטיים באמצעות מערכת חשמלית או הידראולית, מה שהופך את הטעינה והפריקה של סחורה לנוחה ומהירה יותר, ומשפרת את יעילות העבודה.
- עיצוב גג: סוג סגור, סוג פתוח בדחיפה, סוג פתוח, במקום עמוד ברזנט מסוג פתוח וצורות גג אחרות יכולות לענות על הצרכים המגוונים והמותאם אישית של משתמשים שונים.

2. **כושר נשיאה ובטיחות**:
- הסמי-טריילר האחורי המתהפך מסוג טנדר בעל כושר נשיאה חזק, עיצוב סביר, עמידות ויכול לשאת משקל גדול יותר של סחורות.
- מבנה מסגרת: המסגרת היא דרך מבנה, הקורה האורכית היא קרן שטוחה או סוג צוואר אווז, גובה הרשת הוא מ-400 עד 550, היא מרותכת אוטומטית בריתוך קשת שקוע, המסגרת מטופלת על ידי פיצוץ ירי. הקורה הרוחבית והקורה האורכית מרותכות כמכלול, מה שמבטיח את החוזק והיציבות של המבנה.
- עיצוב הגנה: עיצוב ההגנה בצד הסגור מפחית ביעילות את הסיכון לרוחב כאשר הרכב נוסע במהירות גבוהה ומפחית את צריכת האנרגיה. עיצוב ההגנה האחורי מאמץ מכשיר תיקון דולי סביר, שיכול להפחית ביעילות את הסיכון הצידי של הרכב בעת נסיעה במהירות גבוהה ולהפחית את צריכת האנרגיה.

תגיות פופולריות: צד הפוך משאית מזבלה, סין צד הפוך משאית מזבלה יצרני, מפעל